小鹏MONA L05开启预售：五个版本先看续航与智驾

[车云社 新车]10月15日晚，小鹏MONA L05开启预售，五个版本官方预售价16.98万元至19.18万元，纯电与超级增程同价起步，新车定档10月29日上市。对第一次买大五座SUV的年轻人来说，先看懂版本差价与两条动力的参数，比把配置清单背一遍更有用。

一、五个版本怎么排：增程不是低配的代名词

按官方通稿，预售版本与价格依次为：纯电535Max 16.98万元、超级增程1310Max 16.98万元、纯电635Max 17.98万元、超级增程1310Ultra SE 18.18万元、纯电635Ultra SE 19.18万元。同名的Max与Ultra SE之间，纯电与增程都是同价起步。

这份价格表的信号很明确：增程版没有做成低价入门款，而是与同档纯电版并列。预算卡在17万元以内，买纯电还是买增程，先看用车半径，再看充电条件。

图：MONA L05预售速览，依据官方预售通稿自制

二、两条动力的官方参数各看三个数

纯电版看三个数：CLTC续航最长635公里，CLTC综合电耗最低12.2千瓦时/100公里，3C充电下电量从10%充至80%需19.1分钟，零百加速最快6.8秒。增程版同样三个数：CLTC纯电续航最长310公里，满油满电综合续航1310公里，综合折算燃料消耗量低至2.3升/100公里，亏电油耗5.26升/100公里。

两个版本都用磷酸铁锂电芯，官方通稿写明整包满足55摄氏度触发热失控后24小时不起火、不爆炸的要求。电池容量官方通稿未标注，订车时以官方参数表为准。

三、智驾分两档，价差就在芯片上

这轮预售版本里，Ultra SE与Max的差别主要在智能系统。按官方口径：Ultra SE版搭载两颗图灵AI芯片，有效算力达1500TOPS，支持图灵第二代VLA模型；Max版搭载一颗图灵AI芯片，有效算力750TOPS，搭载第二代VLA Lite模型。选哪档，取决于你把辅助驾驶的优先级排多高——两档的硬件从出厂就不同，后续无法补装芯片。

四、预售期权益与上市节奏

预售期有三项权益：即日起至上市日，支付1000元意向金可抵扣3000元购车款；价值6000元的20英寸五辐运动轮毂限时优惠价4000元；价值9999元的ROAM套装限时优惠价6999元。官方通稿明确预售权益均可与上市权益叠加，这意味着上市发布会后可能还有一轮新增权益。

MONA系列上市两年累计交付突破35万台，其中M03连续24个月稳居10至20万纯电轿车销量榜首，这是L05定价的底气所在。

五、下订前的三步核对

对准备在10月29日上市时出手的人，建议先做三件事：一是确定动力档位，家里能装充电桩、日常半径在纯电续航内，选纯电；经常跨城、充电条件一般，增程版1310公里综合续航更省心。二是确定智驾档位，1500TOPS与750TOPS的差价对应的是芯片颗数与模型版本。三是把意向金抵扣与轮毂、ROAM套装的限时价核对清楚，等10月29日上市权益公布后再下订，权益可以叠加，不必抢在今晚。