9月小车销量盘点：星愿断层第一，海鸥跌出前五

[车云社 新闻]9月的小车市场冷热悬殊：乘联分会数据，9月全国乘用车零售161.8万辆，同比下降28.0%，轿车零售63.6万辆、同比下降37.3%。但6万至10万元小车基本盘牢固，星愿以44275辆在小型轿车断层第一，换代前夕的海鸥却跌至该级别第六位。

一、微型轿车：前三名格局稳定

按乘联分会9月零售数据整理，先把结构看清楚：轿车市场整体下滑37.3%，但新能源轿车零售仍有108.4万辆、同比下降16.7%，降幅明显小于轿车大盘，6万至10万元的小车正是其中最能扛的部分。微型轿车前三名为宏光MINIEV（13630辆）、奔腾小马（12473辆）、长安Lumin（9704辆）。宏光MINIEV从巅峰期的月销5万辆回落至1.4万辆以内，但仍守住微车头名；奔腾小马与长安Lumin的差距不到2800辆，第二名的争夺仍有变数。微车市场的整体缩量，与用户向更大一级的小型车迁移有关。

二、小型轿车：星愿断层，海鸥跌出前五

小型轿车前三名为星愿（44275辆）、海豚（16754辆）、缤果Pro（14002辆），第四、五名分别为奇瑞QQ3EV（12688辆）与零跑A05（11945辆），海鸥以9517辆排在第六。星愿比第二名多出2.7万余辆，断层优势在轿车市场里都属罕见。海鸥的数据则要结合产品周期看：9月正值老款与换代的交替期，第二代海鸥10月20日才正式上市，老款处于清库与观望并存的状态，销量回落既有大盘因素，也有换代前用户持币等待的因素。

图：2026年9月微型与小型轿车零售前三，依据乘联分会发布数据自制

三、星愿断层第一的三个支撑

第一是价格档位：官方指导价6.48万至9.48万元，310km、410km、480km三档续航覆盖了从代步到跨城的完整需求。第二是机械规格：全系后置后驱加后多连杆独立悬架，在这个价位上把底盘规格做齐。第三是配置下放：高配版本的千里浩瀚辅助驾驶H3方案把高速NOA带进10万元以内。三者叠加，让星愿在老款海鸥产品力末期吃下了最多的换购需求。

四、四季度看什么：海鸥的反弹斜率

第二代海鸥的上市直接回应了星愿的三个支撑：尺寸加长至4205mm、轴距同为2650mm并改为五座，置换价6.29万至9.69万元对齐价格带，高配引入天神之眼B辅助驾驶激光版并叠加闪充能力。10月20日上市意味着换代海鸥的有效销售期只有十来天，10月数据只能看到爬坡起点，11月与12月的月销走势才是判断这场「小车头部之争」的真正窗口。对持币用户而言，当下到店对比两台车的置换价、保险与充电权益后再下单，比盯着9月榜单做决定更实际。另外提示一点：本文车型销量为行业机构基于乘联分会零售数据的整理口径，与厂商公布的交付量、批发量存在口径差异，横向比较时注意统一口径。