[车云社 新闻]小米YU7和理想i6是25万元级纯电SUV里被问得最多的两台车,两车轴距都是3米,定位却实实在在分了两条路:一个主打入门即长续航,一个主打家庭舒适。本文就用双方官方公开的参数,把价格、续航补能、智驾硬件、空间舒适和购买时机五笔账逐一算清。
两台车都是中大型纯电SUV、5座布局、轴距3000毫米,但产品思路明显不同。小米YU7强调性能与续航,官网给自己的定位是“适合长途旅行的跑车级SUV”;理想i6则延续理想的家庭路线,官方通稿里写明它是“专为年轻人设计的五座纯电SUV”。先看一张官方口径的对比表。
| 维度 | 小米YU7 | 理想i6(2025款) |
|---|---|---|
| 官方起售价 | 23.35万元起 | 24.98万元 |
| 长宽高(毫米) | 4999×1996×1600/1608 | 4950×1935×1655 |
| 轴距(毫米) | 3000 | 3000 |
| CLTC最高续航 | 835公里 | 720公里 |
| 电池 | 96.3kWh级(分版本不同) | 87.3kWh 5C磷酸铁锂 |
| 激光雷达 | 全系标配 | 标配 |
(表:小米YU7与理想i6官方口径对比,数据来源见文末)
要提醒的是:两台车的价格和续航都分版本,表里取的是官方入门价和最高续航,同一个维度不是同一配置的对比,看个量级即可。
小米YU7官网目前挂出的起售价是23.35万元(取值2026年10月10日),官方页面写明“最高续航835公里”,并且全系采用碳化硅高压平台,其中YU7 Max峰值电压可达897V。也就是说,YU7的入门版本在续航上并不寒酸,长途场景是它明确想吃的市场。
智驾硬件方面,官方页面写明全系标配激光雷达、4D毫米波雷达和11个高清摄像头,辅助驾驶计算平台为NVIDIA DRIVE AGX Thor。需要注意一个小细节:官方注明小米YU7标准版的快充需使用不低于750V的充电桩,家里或常用站如果没有高压桩,快充体验会打折扣。

(图:小米YU7官方外观图,来自小米汽车官网)
理想i6在2025年9月26日发布时定下全国统一零售价24.98万元,全系标配87.3度5C磷酸铁锂电池,CLTC续航最高720公里,并标配激光雷达。车身尺寸4950×1935×1655毫米、轴距3000毫米,官方通稿强调车内纵向可用空间超过3.3米,冰箱、后排娱乐屏这些家庭配置都是它的主打项。
更要紧的时间点是改款:2026款理想i6已于10月9日公布节奏,10月11日全国展车进店,10月28日举行上市发布会,11月初开启交付。官方公布的六大升级包括ADB矩阵大灯、电动前备箱、前排双零重力座椅、29英寸6K全景屏加后排21英寸4K娱乐屏、96度自研超充电池(CLTC续航780公里),以及高通8797加自研马赫M100芯片。换句话说,现在买i6,大概率是要在“现款优惠”和“新款加量”之间做选择。

(图:理想i6官方外观图,来自理想汽车官网)
第一类,家里只有一台车、经常全家出行:倾向理想i6。它的座椅舒适配置、冰箱和后排娱乐屏都是为家庭场景设计的,2026款还把零重力座椅和后娱屏补齐了。第二类,单人或两人用车、跑高速和长途多:倾向小米YU7。835公里的最高续航加上高压平台,补能节奏更适合长途,性能版本的动力储备也更足。
第三类是预算敏感型:YU7官网23.35万元起的门槛比i6现款低一截,如果只是要一台大空间纯电SUV代步,YU7入门版本的性价比更直观;但2026款i6上市后价格是否上浮还是持平,目前官方没有公布,等10月28日发布会再下手也不迟。
买YU7的顾虑主要是交付节奏和配置选择,官网可以直接选配,价格透明;买i6的建议先去门店看看10月11日进店的2026款展车,再决定是等新款还是谈现款。两台车都支持官网预约试驾,参数看得再细,也不如把两台车各开一圈。
下一步动作很简单:先把预算和常用场景定下来,再按上面的分类去试驾,最后在10月28日理想发布会之后做决定——那个时间点之后,两台车的价格和配置就都齐了,不用再猜。
(数据来源:小米汽车官网YU7车型页(取值2026-10-10);理想汽车官网理想i6发布通稿(2025-09-26)及2026款理想i6页面;车身尺寸申报信息见工信部第390批《道路机动车辆生产企业及产品公告》;阿2026款理想i6六大升级为理想汽车官方公布,经网通社、汽车之家2026年10月9日报道核对。)