ID.ERA 8X开启预订：五座增程，纯电最高451km

[车云社 新车]上汽大众ID.ERA 8X现已经在官网开启预订，官方定位为德系驾控旗舰SUV，整车采用大五座增程布局，CLTC纯电续航最高451公里、综合续航最高1602公里，预订阶段可享订金膨胀礼等三重限时权益，官方页面暂未公布价格与配置分档的详细信息。

一、预订开启，权益先给三重

按上汽大众官网车型页口径，ID.ERA 8X目前处于预订阶段，预订享限时权益，官网列出的三重礼为：订金膨胀礼、豪华交车礼、优先提车礼。三重礼的具体金额门槛与细则，官网页面暂未逐项列明，下订前建议在官方App或下订页面核对活动规则。

定位上，官方称其为ID.ERA家族的“德系驾控旗舰SUV”，与主打大家庭出行的ID.ERA 9X形成双旗舰格局：8X面向小家庭，大五座；9X为大六座。

图：ID.ERA 8X官方外观图

二、动力与续航：增程＋大电池

三电部分，官网口径为：搭载EA211黄金增程器与领先的三电系统，发动机功率100千瓦，驱动功率160千瓦；后电驱为NPB3，峰值功率220千瓦、峰值扭矩420牛米；电池提供两款可选，长续航版为65.2千瓦时骁遥超级增混电池，CLTC纯电续航最高451公里，CLTC综合续航最高1602公里。增程器采用全工况米勒循环与VTG可变截面增压器，官方称可在亏电状态下使用92号汽油。

三、底盘与智驾

底盘部分，官方称其为行云智能底盘：具备一键调平功能，智能悬架调节行程150毫米（升高80毫米、降低70毫米），智能预瞄魔毯可提前15米预判路面并主动调节悬架。辅助驾驶搭载行业首发的Momenta R7强化学习世界模型，官网列出的功能包括车位到车位辅助驾驶、RPA遥控泊车、NSA狭窄空间辅助、ETC自主通行、APA自动泊车辅助，以及最高140公里每小时的AEB紧急制动。

四、安全与座舱

安全方面，官网口径为全车9处安全气囊，并搭载42升双腔中央气囊；车身采用30%以上超高强钢及热成型钢，最高强度达2000兆帕；电池有九重硬核防护。座舱方面，前排为2.5K超清双联屏与Smart Surface魔术屏，配备智能婉风空调、前排座椅10点按摩、智能冷暖冰箱（0℃至50℃冷热可调）、OEKO-TEX认证Nappa全粒面真皮座椅，前排提供双零重力座椅。

五、和9X怎么摆在一起看

把两台车放在一起，差异一目了然。9X是大六座布局，官网挂出的三款配置（Pro、Max、Ultra四驱版）限时权益价为29.98万元起，电池51.1或65.2千瓦时，CLTC纯电续航347或406公里，综合续航1611至1651公里；8X是大五座，纯电续航标称更高（最高451公里），但价格与配置分档官网尚未公布。

（表：ID.ERA 8X与9X官网口径对照，数据来自上汽大众官网车型页，取值2026年10月12日）

六、等什么、怎么看

8X目前缺的关键信息是价格与配置分档。参考9X三款四驱配置29.98万元至34.98万元的权益价区间，8X作为小一号的五座车型，定价大概率下探一档，但这属于推测，最终以官方发布为准。

下一步，建议等官方公布8X价格与配置清单后再做版本选择；如果不着急提车，先把三重预订权益的规则细节核对清楚，再决定是否在价格公布前下订。