吉利银河TT五版本：12.99万起，5.6万差价花在哪

[车云社 新车]吉利银河TT公布上市限时先享价，12.99万到18.59万元，五个版本全部落在20万元以内。入门版没有辅助驾驶，顶配Ultra换成H7方案和魔毯底盘，两头差价5.6万元，官网目前只挂先享价、没有单列指导价，选版本之前最好先看清完整配置表。

图：吉利银河TT官方外观图

一、五个版本，价差5.6万，先看表

官网车型页现在挂的是“上市限时先享价”，指导价没有再单列。五个版本按续航分成三档：640公里三款、725公里一款、Ultra一款。把价格和官网写出来的配置要点摆在一起，钱多花在哪里，一眼能看出来。

（表：版本、价格与续航取自吉利银河官方车型页，取值日期2026年10月25日；官网仅列差异项，全系共有配置见正文）

二、12.99万的入门版，减的是体面不是底子

12.99万元的640后驱尊享，三电和底盘都没有缩水。800V高压碳化硅平台、宁德时代神行TT高定电池、雷霆16合1智能电驱、前双叉臂加后五连杆，这几项在官网的版本卡里是全系共有的，没有拿低配做减法。

它省掉的是看得见的那部分：没有千里浩瀚H5辅助驾驶方案，轮毂小一号，后备箱得自己用手压下去。说白了，这台入门版卖的是机械素质，智能化的门槛被拆掉了。

值不值，要看你每天怎么开。通勤三十公里以内、周末偶尔跑个周边，辅助驾驶一年用不上几次，这一档最划算。经常跑高速、习惯让车自己跟车变道的人，省下这一万块会天天别扭——每次上高速都得自己踩。

有个细节值得留意：官网给整车风阻系数写的是0.22，后面跟着一行小字“仅限低风阻轮毂”。配置单上选什么轮毂，直接决定这个数字成不成立。

三、13.99万和14.99万，一万块买的不是同一件东西

13.99万元的640后驱尊贵，补上了H5方案、19英寸轮毂和电动后备箱。从这一档开始，车才有了“能自己跟车”的能力，也有了电尾门这种每天都会用到的东西。

14.99万元的640后驱旗舰，续航、电池、电驱和尊贵版一模一样，多出来的是一副电动尾翼。它不是没用——高速上尾翼能改善一点尾部气流，但官网已经说明风阻成绩只对低风阻轮毂生效，尾翼带来的收益并没有单独标出来。

所以这两万块的性质完全不同：前一万元是从“没有”到“有”，后一万元更像造型和仪式感。预算卡在15万的人，旗舰版多出来的视觉收益，不如留给下一年的保险和充电。

四、15.99万的725公里，是最容易被忽略的一档

725后驱旗舰比640旗舰贵一万，续航多85公里，同时把CCD可变阻尼悬架写进了配置。对一台以家用为主、偶尔跑长途的纯电轿车来说，这85公里在冬天更值钱——低温打折是常态，标称越长的版本，打完折剩下的余量越从容。

这一档也是五个版本里加钱加在刀刃上的一档。续航和底盘舒适性一起往上走，没有为造型多付钱，也没有为用不上的智驾硬件买单。

如果家里只有一台车，要兼顾上下班、接送孩子和一年两三次的长途，16万这个价位我会先看它。理由不复杂：续航是唯一没法后期加装的东西。

五、18.59万的Ultra，多花2.6万换H7和魔毯底盘

Ultra比725旗舰贵2.6万元，官网列出的差异是千里浩瀚H7方案和CCD-AI魔毯底盘，电驱仍是雷霆16合1。H7和H5差在硬件规格和场景覆盖，能力更完整，具体到哪些城市、哪些路段开放，官网没有逐项列出，要以交付时的版本说明为准。

还有一处需要问清楚：官网的版本卡里Ultra只写了名字，没有单独标续航。是725公里还是另一个数字，配置表里没有明说。下订之前，最好让销售给出书面口径，别只听口头介绍。

2.6万换一套更完整的辅助驾驶和可变阻尼底盘，放在18万这个价位不算贵。但它也把这台车推进了另一个战场——18万到19万，可选的纯电轿车一下子多起来，比的就不只是配置表了。

六、这台车把钱花在了哪里

从官网能读到的信息看，银河TT的思路是把硬件底子做成全系标配：800V平台、神行TT电池、CTB、前双叉臂后五连杆，然后拿辅助驾驶方案和舒适件切版本。对预算敏感的买家来说，这是好事——最便宜那台不是“能开就行”，而是该有的机械素质都在。

座舱里的堆料也能看出取向：110升电吸前备箱， 官方说可以水洗、可排水；全车37处收纳位，副驾有12升抽屉式化妆盒，后排有8.5升隐藏抽屉，中间还塞了一个5.2升冷暖箱，制冷到零下6度、制热到50度。这些东西不写在马力表上，但天天用得到。

图：吉利银河TT官方外观图，白色车漆版本

外观件的描述也很具体：贯穿尾灯用了108颗LED，灯腔里打了1500多个镭雕小孔；前大灯近光有效照明距离超过125米，远光超过245米；门把手是半隐藏式电容式，轻触解锁。这些细节说明这台车在“看得见的地方”确实花了钱。

七、谁该等，谁可以直接下订

预算13万上下、对辅助驾驶没执念，直接看尊享，把省下的钱换成家用充电桩更实在。预算能到16万，725旗舰是这次最均衡的一档。预算18万以上，先别急，把这个价位能买到的车放在一起比完再定。

两件事需要自己核实。“上市限时先享价”的截止时间，官网只写了“上市限时”四个字，没有活动期；各版本的电池容量和电机功率，车型页也没有公开，等配置表能查到再补。

下一步动作可以很具体：把五张版本卡打印出来，对着自己每周的真实路线，勾出三项一定会用到的配置。勾不满三项，就说明你不需要为高配多付钱。