小鹏MONA L05上市：13.98万起，六版本怎么挑

[车云社 新车]10月29日晚，小鹏MONA L05在广州正式上市，六个版本限时价一口气拉到13.98万至17.18万元，比10月15日开启预售时的预售价最高降了两万元。价格公布不到半小时，首批5000台准现车便已宣告售罄，官方口径是11月1日起开启交付。

一、六个版本，价格先摆出来

先把官方公布的限时价表放在这里，六个版本分纯电和超级增程两条线，差价阶梯一目了然。

（表：MONA L05六版本限时价，数据来自官方上市通稿，限时价适用2026年10月29日至12月15日24点前下定）

预售阶段的区间是16.98万到19.18万元。对着上表算一笔就清楚，顶配635 Ultra SE从19.18万落到17.18万，两万元的降幅在中大型SUV里算得上干脆。多家媒体在报道中提到，限时价里含5000元现金减免，指导价其实是14.48万元起——这一条属于媒体整理口径，下单前建议在App里以实际价格页为准。

图：小鹏MONA L05官方外观图

二、准现车的游戏规则要看清

这次上市最特殊的点是「准现车」。官方通稿写得很明白：5000台已经量产下线，限量「准现车」支付即锁单，最快上市当晚配车，11月1日正式开启交付。换句话说，你现在下单拿到的不是期货，而是一台已经在生产线上的车。

「售罄」这个说法要注意分寸。官方口径是限量准现车、支付即锁单，至于15分钟抢光还是3分钟抢光，出自媒体现场转述，数字之间有出入，本站不做认定。能确认的是：准现车名额是限量的，锁单即占用，犹豫的代价就是等后续排产。慢不了几天的用户其实不必焦虑，量产线已经在跑，后续交付节奏大概率会逐步铺开。

准现车和传统期货的区别，不只是提车早晚。车已经在产线上，配置和颜色就是下线时的状态，选定即锁定，基本没有改配的余地；而期货订单在排产前还能改颜色、调配置。所以下手准现车之前，把颜色和版本一次想清楚，尤其那些权益里免费或优惠的车色和选装，锁单后再反悔，差价是要自己补的。

还有一个小细节值得留意：官方同场宣布MONA L05和L03推出新月银ROAM套装，预计2027年1月开始交付。喜欢这个配色又不想抢首批的用户，可以把它放进备选。

三、纯电还是增程，先看你住哪

六个版本里最先要做的决定，是选纯电还是超级增程。这不是配置问题，是生活方式问题。

纯电版CLTC续航最高635公里，官方公布30%充至80%用时15.8分钟。家里能装桩、日常通勤半径在50公里以内的用户，纯电版用车成本最低，一周充一次电的节奏完全够用。560 Plus和635 Max之间2万元的差价，换来的是75公里的续航差和芯片算力差，城市用户多数时候用不到那么长的续航，这个差价花得值不值，取决于你跑不跑长途。

增程版的账要分开算。CLTC纯电续航310公里，油电综合1310公里，WLTC百公里综合油耗2.3升，亏电油耗5.26升，这是官方通稿的数字。310公里的纯电能力放在增程车里是相当宽裕的，意味着市区通勤基本可以当纯电车开，只在跑长途时才让增程器介入。没有家充条件、或者一年跑几次几千公里长途的用户，1310 Max那14.98万可能是六个版本里最务实的选择。

拿一年两万公里的典型里程做个粗账。有家充的用户选纯电635 Max，按家充电价算，一年的电费大几百到一千出头；没有家充的用户选增程1310 Max，市区靠公共桩或亏电行驶，按亏电油耗和当前油价折算，一年的能源开销会明显高出一截，多出来的部分是否抵得上购车差价，拿你的实际里程一乘就清楚。这个账没有标准答案，但值得在下单前算一次，别等到冬天油价上调后才后悔选错了动力形式。

图：小鹏MONA L05官方侧面透视图

四、智驾差价一万一，差在哪

同一动力形式里，Max和Ultra SE之间固定差1.2万元，这1.2万买的几乎全是智驾。

官方口径是：Ultra SE版搭载小鹏图灵第二代VLA模型，有效算力1500TOPS；Max版搭载同代VLA Lite模型，通过模型蒸馏保留满血版90%以上的能力。说白了，一个是满血芯片加完整模型，一个是单芯片加精简模型，日常的车位到车位辅助驾驶两者都能做，差异会体现在复杂路口的处理细腻度和后续OTA的天花板上。

这笔账怎么算，取决于你打算开几年。五年内不换车的用户，多花1.2万买满血版本，换来的是更长的功能生命周期；三五年就换车的用户，Max版的性价比反而更高，毕竟精简版覆盖了绝大多数日常场景。真拿不准，去店里把两个版本都试一圈再定，这个差价不值得拍脑袋。

五、限时权益的账本

官方口径：2026年10月29日至12月15日24点前下定，至高可享价值超49000元的限时权益。按官方渠道公示的权益清单，大头包括这几项：限时现金减免5000元；前排座椅升级套装（主驾AI座椅加副驾零重力座椅）限时免费，标价9999元；20扬声器高级定制音响限时免费，标价2999元；罗兰紫、仙踪绿车漆限时免费，标价5999元；置换方面本品置换5000元尾款减免、他品置换3000元；复购车主赠每年1000度电卡、共4年，限首任非营运车主。质保基础盘是整车5年或12万公里、三电关键零部件8年或16万公里。

需要提醒的是，逐项金额与条件出自媒体整理的官方权益清单，具体以小鹏App下单页为准，尤其是后排娱乐屏套装、ROAM主题套装这类分版本适用的项目，下手前逐条核对，别等锁单了才发现某个礼包含在别的版本里。

选颜色也有个小门道。官方这次提供仙踪绿、晶曜黑、星云白、微月灰、新月银、罗兰紫六款外观色，其中罗兰紫和仙踪绿在权益清单里是限时免费的，标价5999元——如果本来就喜欢这两个颜色，等于白拿一笔优惠；想要新月银的就要注意了，这个颜色属于ROAM主题套装的一部分，涉及的是另一条权益线，价格和交付节奏都不一样。颜色看着是小事，叠上限时权益和准现车规则，先选色还是先锁单的顺序会影响最后付多少钱。

要赶准现车，动作就要快：先在App锁定配置和颜色，确认权益适用版本，再完成支付锁单，错过首批只能等下一批排产。不着急的用户，可以盯着12月15日这个权益截止线，在看车和比价上多留两周余地。